Zo’n organisatie valt niet altijd mee, waar moet je naar toe, wat kun je gaan doen en hoe stel je iedereen tevreden zijn nog maar een paar van de vragen. Probeer een feestje te organiseren dat bij de reden past, geef je een ontspanningsfeest rond de kerstdagen, een einde kalenderjaar feest voor de vakantie of bijvoorbeeld een bedrijfsfeest omdat het bedrijf een jubileum viert. Een goed uitgezocht en samengesteld bedrijfsfeest zorgt voor een “wij”-gevoel tussen de werknemers en werkgevers. Binnen de verschillende bedrijven wordt om verschillende redenen wel eens een bedrijfsuitje georganiseerd. Tijdens een bedrijfsfeest wordt er aan teambuilding gewerkt zonder dat men zich daar van bewust is. Een bedrijfsfeest kan feest vieren van begin tot eind betekenen maar je kunt ook kiezen voor een ingedeelde dag waarbij je bijvoorbeeld begint met een workshop, samen luncht, een ontspannende of actieve bezigheid en vervolgens afsluit met een diner. Belangrijk is wel om zowel de workshop als de activiteit af te stemmen op de wensen van het personeel. Vooral een activiteit moet “passen” voor alle leeftijdsgroepen binnen een bedrijf. Een workshop kan gewoon leuk zijn maar men kan ook kiezen voor een workshop die enigszins aansluit bij de bedrijfstak van het bedrijf. Als werkgever kun je het beste eerst een berekening maken voor het budget dat besteed mag en kan worden. Verdeel het budget over het aantal werknemers zodat je kunt inschatten of het bedrijfsfeestje meerdere factoren kan bevatten of dat men beter voor een kleinere opzet kan kiezen. Kies een of twee mede organisatoren uit binnen het bedrijf, werken er mannen en vrouwen kies dan iemand uit elke sekse, werken er ouderen en jongeren hou hier dan ook rekening mee. Probeer samen met de werknemers vast te stellen welke bedrijfsuitjes geschikt zijn voor het hele personeel. Partners kan men over de hele dag uitnodigen maar ook bijvoorbeeld ‘s avonds bij het diner of bij de borrel. Deel het te besteden budget over verschillende onderdelen in. Het vervoer, activiteit(en), eten en een eventuele borrel of feestavond. De medeorganisatoren kunnen de wensen peilen onder het personeel. Maak zelf een voorkeuze voor eventuele workshops of activiteiten die binnen het budget passen. Hou rekening met eventueel in te huren vervoer.

Een goede oefening kan zijn om met een paar van deze medecursisten in de leertaal te communiceren, je kunt elkaar verbeteren en van elkaars fouten leren. Het taleninstituut heeft een test die je kunt doen om te kijken welke taal het beste bij jou past. Ook kun je een test doen online om je niveau te bepalen. De begeleiding van een docent is niet verplicht, als je het liever alleen doet mag je dit zelf weten. Bang voor druk hoef je echter niet te zijn, thuis leren is leren in jouw tempo, ook de docent is hiervan op de hoogte en heeft respect voor de uren die je werkt. Aan het einde van de cursus ga je naar Leiden om een diploma te halen, om de cursus gediplomeerd af te sluiten. Ook dit ben je echter niet verplicht, je kunt ook kiezen voor een certificaat dat je na de cursus thuisgestuurd krijgt. Voor de examens zijn verschillende data, voor een examen moet je wel betalen. De talencursus kun je in een keer met korting betalen of voor een vast bedrag per maand. Als je een nieuwe taal wil leren, een taal wil bijspijkeren die je al eerder ooit geleerd hebt of verder wil leren in een bepaalde taal dan kun je jezelf vrij eenvoudig inschrijven bij een taleninstituut. Weet je nog niet zeker welke taal je zou willen leren dan kun je online een test doen of een proefles aanvragen om een taal uit te proberen. Bij een proefles krijg je meteen de nodige gegevens die je nodig hebt. Hoe en waar kun je jezelf inschrijven, wanneer kun je starten en wil je wel of geen begeleiding enzovoorts. Wil je op je gemak naar een taalcursus dan kun je naar de mogelijkheden gaan kijken op het internet maar je kunt gidsen aanvragen. De gidsen van het taleninstituut zijn gratis.

De groei van de economische bedrijvigheid nam in 1975 niet alleen verder af, maar daalde zelfs tot onder het nulpunt. Rond 1965 vonden zo’n 47.000 mensen een bestaan in het professionele goederenwegvervoer, eind 1974 waren het er meer dan 80.000, inclusief ‘medewerkende eigenaren en gezinsleden’. Voor meer dan de helft was die daling overigens toe te schrijven aan het sterk in betekenis afnemende geregeld vervoer. Deze hield in dat er geen nieuw laadvermogen meer mocht worden toegevoegd aan de bestaande capaciteit van het binnenlandse huur containers voor wegvervoer. Kortom: er ontstond steeds meer overcapaciteit, de toch al zwakke rentabiliteit kwam onder zwaardere druk te staan en juist die ondernemingen die in hun rijdend materieel duur geld hadden gestoken om rendabeler te kunnen draaien, kregen het ft hardst te verduren als gevolg van stilstand of onderbenutting. Hun gezamenlijk vrachtwagenbestand had zich nagenoeg verdubbeld: van 10.000 (23,7 procent) tot ruim 19.000 (37,6 procent). En natuurlijk had de vrachtauto zijn aandeel in het totale binnenlandse beroepsgoederen vervoer nog weer meer verstevigd: van 72 tot 81 procent van het vervoerde gewicht. Individuele uitbreiding was alleen nog mogelijk, als het ene bedrijf tonnage van het andere kon overnemen en daarmee in een reële vervoersbehoefte zou voorzien. In juli 1975 volgde dan ook, nogal plotseling, de afkondiging van de meest krasse ingreep die in de WAG te vinden was: een algehele tonnagestop. Het herstel van de binnenlandse vervoersmarkt zou uiteindelijk nog tot 1983 op zich laten wachten. De neiging tot het ontstaan van overcapaciteit was overigens al enkele jaren eerder te bespeuren. Daardoor kon de ‘papieren tonnage’, het niet-gebruikte deel van het vergund laadvermogen, sluipenderwijs toenemen. Aan het eind van de jaren zeventig sloeg echter een nieuwe crisis nog harder toe. Tot zover het relevante relaas van de statistieken. Per rail ging in 1974 nog slechts 2,8 procent en 16,2 procent werd via de binnenvaart verscheept. Op korte termijn was echter allereerst capaciteitsbeheersing geboden. dat een jaar eerder in ondernemerskringen veel kritiek had uitgelokt. Aanvankelijk zag het ernaar uit dat het leed gauw geleden was. Er leek maar geen einde te komen aan de al een halve eeuw durende onstuitbare opmars van het motorische vrachtvervoer over de weg.

In de praktijk hebben zich tot nog toe evenwel alleen gedetacheerde werknemers verkiesbaar gesteld en nog geen uitzendkrachten. De specifieke contractvorm van de flexwerkers zegt volgens betrokkenen niet zoveel over allerlei problemen en belangen betreffende arbeidsvoorwaarden, personeelsfaciliteiten e.d. Men bemiddelt voor een breed scala van functies en bedrijven, maar het zwaartepunt ligt bij administratieve functies op MBO-niveau. De twee payrolling die al langer bestaan zijn mede op verzoek van het personeel c.q. Men is van plan een en ander stapsgewijs aan te pakken. Slechts één van de betreffende bedrijven zegt pas sinds 1999, dus na het ingangstijdstip van de Flexwet, tijdelijke krachten in de OR vertegenwoordigd te hebben. Het gaat hierbij om een concept waarbij een diensterverlener al het personeel van een bestaande onderneming in dienst neemt. In 3 van de nader onderzochte bedrijven met flexwerkers in de payroll gaat het om gespecialiseerde detacheringsbedrijven (bouw, financieel, onderhoud), die alleen met gedetacheerden en niet met uitzendkrachten werken. Op de eerste plaats kwamen de bedrijven die tijdens de telefonische enquête aangaven uitzendkrachten in de payroll te hebben, maar dit in feite niet zo is. In de betreffende onderdeelcommissie bestonden op het moment van enquêtering vacatures voor de twee posities voor vertegenwoordigers van de flexibele krachten in deze commissie. Zoals vermeld beschikken 16 van de 83 geënquêteerde uitleenbedrijven momenteel over een OR. In ieder geval zal eerst een OR voor de vaste stafmedewerkers worden ingesteld en ‘dan zien we daarna wel verder wat we met de flexwerkers doen’. Het bleek hierbij in beide gevallen te gaan om grote vestigingen die onderdeel uitmaken van een groter concern. Van de vier nader ondervraagde doen payrolling en bestaan er twee al langer en zijn er twee recent ingesteld naar aanleiding van de nieuwe regelgeving. Een andere categorie werknemers die veel gebruikt maakt van het payrollen, zijn freelancers. Als uitzendkrachten dan lang genoeg aan het bedrijf zijn verbonden en een vast contract krijgen, dan krijgen ze vanzelf de met die status verbonden medezeggenschapsrechten. Deelname van flexibele krachten naast vaste medewerkers in de OR zal naar verwachting zeker een toegevoegde waarde hebben maar getwijfeld wordt aan hun betrokkenheid. Voor de werkgever biedt dit als grote voordeel dat hij zelf niets meer voor de loon- en salarisadministratie hoeft te doen.

Lastig is het werken boven in het schip, daar dan alles over de grotere hoogte moet worden ingeschept. Een grote verbetering brengt het toppen of wippen in het los- en laadbedrijf. Hoewel kleine colli met vele dezer inrichtingen b.v. Tot de eerste groep behoren de lieren en kranen en enige kleinere werktuigen, zoals vijzels en dommekrachten; men noemt ze heftruck verhuur (of hijswerktuigen). b.v. met transportbanden op economische wijze vervoerd kunnen worden, .zijn ze bestemd voor het verwerken van stortgoed, zoals zand, steenkolen, cement, erts, zout, granen, enz. Zeer groot is het aantal soorten, dat b.v. In is b.v, een vijzel getekend, waarmede een last over een afstand van ca 250 mm kan worden geheven. De hier afgebeelde kraan is bestemd om stukgoederen uit schepen te lossen. De liftlier is voorzien van een gegroefde schijf, waar de hijsdraden omheen gelegd zijn. Voor het vervoer van massa-artikelen, als graan, steenkolen, ertsen, suikerbieten, enz. De bak heeft aan één zijde een vooroverhellende kant, waarmede hij tegen het stortgoed gezet wordt. 20 of om minder slijtage te krijgen van taai mangaanstaal met hoog Mn-gehalte. Naast het hijsen speelt het rijden een belangrijke rol. Stortgoederen, als granen, kolen en ertsen. We zullen hier nog niet op andere details ingaan, doch wijzen voorlopig slechts op uiterlijke verschillen in bouwwijze. bij een elektrische takel of over een hoogte van honderden meters. In deze figuur komt het nut van de topbeweging bijzonder goed tot uiting, daar de afstand van bunker tot kraanspil niet overeenkomt met de maximale vlucht van de kraan. In ‘t algemeen zijn de goederen met het oog hierop te verdelen in 2 soorten, al.: Stukgoederen, zoals kisten, balen, zakken, rails en profielstaal, enz. Aan deze pal is een koord bevestigd, dat eventueel over een topschijf der kraan naar het huisje loopt. In het algemeen bestaat er bij kranen in de buitenlucht, vooral langs havenkaden behoefte aan een zwenkbeweging. Voor grotere hoogteverschillen past men lieren toe, die in de regel met een staaltouw als hijsorgaan zijn uitgerust. en bij het beulen1) van schrot voor het hijsen van het val gewicht. kan men de kipbak gebruiken.

De eerste gedachten van mensen gaat naar de buitenkant van de gevel als ze het woord zonwering horen. Wel jammer als je bedenkt dat zonwering in het huis meestal heel mooi is en de kamer een eigen identiteit kan geven. De zonwering binnen kan altijd op maat gemaakt worden voor het raam zodat het een goed passend geheel wordt met de rest van de kamer. Er zijn veel keuzes in stijl, het materiaal en de stof of de kleur. Binnen zonwering maakt het huis af, het kleed het raam aan terwijl de lichtinval door u zelf geregeld kan worden. Als u geen last hebt van de zon of als deze er helemaal niet is dan is de zonwering binnen nog niet overbodig omdat deze hoort bij de aankleding van het huis. Bovendien kunt u met de zonwering de wereld even buiten sluiten als u daar behoefte aan hebt door deze te sluiten. De horizontale zonwering komt het best tot zijn recht bij een grote raam. Zag men deze zonwering eerst nog alleen in wachtkamers en grote instellingen, nu hebben ze hun weg naar de huiskamer aardig gevonden. De reden voor deze opmars is de meer op de huiskamer aangepaste materialen, kleuren en decoraties. Ook de verticale zonwering begint steeds meer variaties te kennen waardoor steeds meer mensen deze zonweringen kopen. De rolgordijnen die eerst voornamelijk op slaapkamers werden gehangen zijn nu zo decoratief dat ze ook als zonwering in de huiskamers worden gebruikt, vooral de mooie afwerkingen zijn hier debet aan. De onderkanten van deze zonwering zijn zo bewerkt dat ze als ze gedeeltelijk open zijn vaak nog mooier ogen dan helemaal gesloten.

Er is veel aandacht besteed aan de materialen zodat de zonwering binnenshuis ook gemakkelijk schoon te houden is. Veel materialen van de betere zonwering zijn zelfs vuilafstotend. Ook is de zonwering gemakkelijk zelf te monteren, de luxaflex modellen kunnen met een kniptangetje gemakkelijk bijgeknipt worden. Met de kunststof materialen en speciaal geprepareerde zonweringen kunnen de ramen nu ook aangekleed worden als iemand in huis last van stof en huismijt heeft, door de mogelijkheid van open en dicht maken als het nodig is kunnen nu ook bij deze mensen ‘s avonds de “gordijnen” dicht zodat ze meer privacy hebben. Bovendien bespaart een dichte zonwering energie op koude dagen. Ook voor de badkamer kan er zonwering gekocht worden, deze zonwering is vochtbestendig. Voor de moeilijke of lichte slaper zijn er zonweringen die helemaal geen licht toelaten. Zonweringen voor binnen zijn in onder andere kunststof, stof en natuurmaterialen te koop zodat ook het materiaal in de sfeer van het huis kan worden gekocht. Voor aparte maten moet men contact opnemen met een gespecialiseerd bedrijf die de zonwering voor u op maat kan maken en monteren. De standaard maten zijn overal verkrijgbaar waar ze de zonwering verkopen. De prijzen van de zonwering op maat worden berekend op de lengte en breedte van het raam, het materiaal van de zonwering en de keuze voor gedecoreerd of effen.

De mogelijkheden voor de ondernemer voor het afschrijven van kerstpakketten in natura en het vrij kunnen schenken van een gratificatie maken een gemixt kerstpakket aantrekkelijk. Bij de meeste bedrijven is het kerstpakket een traditie geworden die men niet achterwege wil laten. Mede door deze instelling is het ontvangen van een kerstpakket in de ogen van de meeste mensen een recht geworden en ze steken hun ontevredenheid dan ook niet onder stoelen of banken als het uitreiken van kerstpakketten om wat voor reden dan ook niet kan plaatsvinden. Bij sommige bedrijven geschied het overhandigen van de kerstpakketten op een van te voren aangemeld punt. Waar moet je op letten en waarom zijn kerstpakketten eigenlijk zo belangrijk voor de werknemer. Als eerste moet er berekend worden hoeveel er per kerstpakket besteed kan worden zonder het bedrijf in problemen te brengen. Er zijn veel verschillende kerstpakketten en de keuze die de werkgever maakt is meestal afhankelijk van het soort bedrijf of organisatie. Voor goede kerstpakketten is het zaak om uw personeel te kennen, de beste kerstpakketten sluiten feilloos aan op de wensen van de werknemer. Een ander fenomeen volgend uit het internet tijdperk is het eigen keuze kerstpakket, bij deze kerstpakketten mogen de werknemers zelf voor een bepaald bedrag hun kerstpakket samenstellen, nadeel is dat de verrassing en het traditionele gevoel hierbij wel verdwijnt, een voordeel is dat je als ondernemer altijd werknemers hebt die tevreden zijn met hun kerstpakket. Ook is het belangrijk om goed in het oog te houden wat u als bedrijf of organisatie naar buiten wilt dragen. Voor een ondernemer is het belangrijk om zijn mensen goed te kennen om zo de juiste beslissing voor de juiste kerstpakketten te kunnen nemen. Per werknemer geldt een maximum van 272 euro. Natuurlijk is een kerstpakket kostbaar voor bedrijven die in serieuze economische moeilijkheden verkeren. Door de jaren heen zijn de kerstpakketten groter en luxueuzer geworden en de mensen meer kritischer over de aan hun gedane gift.

Het rendement van een cv ketel is sterk afhankelijk van de constructie van de warmtewisselaar en van de isolatie. Ketels met een instelbaar vermogen kennen een minimaal en maximaal rendement. Hoe hoger het vermogen is ingesteld, des te hoger is het rendement. Het is dus bij de keuze van zo’n ketel van belang om het vermogen niet veel groter te kiezen dan nodig. Hij hoeft dan niet al te veel ‘geknepen’ te worden. Er wordt door fabrikanten flink geschermd met rendementen. Het vervelende hierbij is dat rendementen zowel op bovenwaarde als onderwaarde van het gas kunnen worden gebaseerd. Dit levert een verschil op van bijna 10%. Bij radiatoren is het rendement gebaseerd op de bovenwaarde van het gas.

Om een vergelijking met andere radiatoren mogelijk te maken, moet dit dus ook voor de rendementen van de andere ketels gebeuren. Dit laatste wordt helaas niet altijd gedaan. U kunt zelf controleren wat het rendement van uw cv ketel is. De gegevens hiervoor vindt u op het typeplaatje. Hierop staan de resultaten van de door het VEGGas instituut uitgevoerde typekeuring. Neem het op dit plaatje vermelde nominale vermogen, deel dit door de nominale belasting (op bovenwaarde) en vermenigvuldig het resultaat hiervan met 100; u hebt dan het rendement in procenten op bovenwaarde. Wie het milieu wil sparen, kiest zonder meer een HR ketel, die een rendement heeft van minstens 90%. Een gewone ketel heeft een rendement van 75% tot 80%, wat ook al 5 tot 10% hoger is dan van een ketel van de vorige generatie. VR ketels hebben een rendement van 80% of hoger. Een moederhaard heeft een rendement van 76 tot ruim 80%. HR ketels en ook sommige VR ketels kunnen niet op een ‘ouderwetse’ gemetselde schoorsteen worden aangesloten (zie iets verder bij ‘Ketels in ‘t kort’). De aanleg van een geschikte schoorsteen en van een afvoerleiding voor condensvocht kosten. CVketels zijn in open en in gesloten uitvoering leverbaar. Open ketels zijn bestemd om te worden aangesloten op een normale schoorsteen. Zij halen de voor de verbranding nodige lucht uit het vertrek waarin de ketel staat. In dat vertrek moeten daarom ventilatievoorzieningen zijn aangebracht die voldoen aan de voorschriften voor gasinstallaties. Gesloten radiatoren zuigen de benodigde lucht met een ventilator rechtstreeks aan van buiten. Dit vindt plaats via een luchttoevoerkanaal door de gevel of het dak (voor de verbrandingsgassen een rookafvoer kanaal). De natuurlijke trek van een schoorsteen is dus niet nodig, wat betekent dat u voor de plaats van de ketel ook niet aan een schoorsteenaansluiting gebonden bent. Sommige ketels kunnen trouwens zowel open als gesloten worden geïnstalleerd. De gesloten ketel is de laatste jaren et een sterke opmars bezig. Steeds meer ketels komen in gesloten uitvoering beschikbaar.

Omdat er omstreeks negentig procent van de auto’s gerecycled kan worden is auto sloop een milieuvriendelijke oplossing. Een sloperij neemt veel ruimte in beslag. Dat is niet best voor het milieu. Let op dat u bij een erkend bedrijf uw auto voor demontage aanbied, deze bedrijven zijn te herkennen aan de diverse logo’s die zij voeren. Door alle voordelen die eraan verbonden zijn is auto sloop voor uw oude bakkie misschien niet eens zo’n slecht idee. Zij hebben veelal een afvalverwerking programma voor de verschillende soorten afval. Het ARN logo wijst op begeleiding en expertise op recycling niveau. Wat gebeurt er met de oude sloopwagens en wordt de afvalberg niet groot. Materiaal dat niet voor direct hergebruik geschikt is wordt afgevoerd naar fabrieken waar het verwerkt om weer opnieuw in het recycling proces terecht te komen. In deze provincies zijn dan ook de meeste sloperijen te vinden. Niemand weet nog hoe je die nu eigenlijk het best kwijt kunt raken zonder schade toe te brengen aan het milieu. Wilt u zeker zijn dat het bedrijf waar u de auto wil aanbieden voor demontage milieuverantwoord te werk gaat let dan op het ARN logo. In Nederland zijn nog ongeveer vijfhonderd autosloperijen. Ga voor een goed en veilig adres voor auto sloop eens kijken op het internet, bij de meeste bedrijven kunt u inlichtingen vragen waaronder een schatting van het te ontvangen bedrag voor uw auto. Inspecteurs komen af en toe kijken of de autosloper zich aan de regels houdt. Een autosloper sloopt auto’s. Als bedrijf kunt u op de WASA site kijken waar de diverse auto sloop bedrijven worden getoond.

Hij verkoopt ook schroot aan fabrieken. De overige rest materialen worden vernietigd volgens de Europese milieuregels. Bijna alle onderdelen van een auto worden gerecycled en opnieuw verkocht. Het ARN begeleid en adviseert de bedrijven op gebieden als milieu en recycling. De vloer van de werkplaats moet van steen zijn. Bij auto sloop blijft de sloper vaak met de banden zitten. Ze krijgen er dan nog een beetje geld voor. Laat als u voor een andere tweedehands auto gaat kijken wel eerst een kentekencheck doen voor u tot aankoop overgaat, u komt niet altijd voor een slooppremie in aanmerking en dan zou de auto sloop duurder kunnen uitvallen dan u dacht. De meeste onderdelen blijven in de bedrijven waar de auto sloop is uitgevoerd om daar opnieuw verkocht te worden tegen een lage prijs, economisch gezien is het hergebruik van de onderdelen aantrekkelijk, reparaties aan uw auto kosten stukken minder als u onderdelen gaat halen bij een auto sloopbedrijf. Vervolgens wordt de auto deel voor deel gedemonteerd. Dan moet de sloperij dicht tot alles weer in orde is. Hij koopt en verkoopt.

Bij het maken van uw plan voor uw tuinverlichting moet u rekening houden met de beperkte lichtbehoefte in een donkere tuin. Een gloeilamp van 40 Watt lijkt in het donker een wolk van licht te geven -dat komt door het contrast met de duisternis eromheen. Een goede maatstaf voor het licht in de buitenlucht is het licht van de volle maan bij heldere hemel. Dit blauwe, wazige licht wordt in de avondlucht als heel natuurlijk ervaren. Als u echt felle lampen in de tuin zet zal het oog steeds opnieuw onwennig reageren op die zee van licht. Het gevolg is ook dat in de duisternis verderop in de min geen details meer te zien zijn. Maanlicht dus, en dan nog liefst zo geplaatst dat alleen de lichtwolk te zien is - dat is de meest natuurlijk aandoende buitenverlichting. Armaturen die op zich sierlijk zijn, maken uw tuin vanzelfsprekend ook overdag veel mooier; ’s Avonds telt echter vooral het eraf stralende licht. Er zijn natuurlijk allerlei ruimtes denkbaar: een serre, een kas, een zitje achterin de tuin. Maar bij de meeste woningen worden vooral het terras en de garage of schuur gebruikt als buitenruimte. Meestal is er ook een aansluitpunt voorhanden aan de gevel waar het terras zich bevindt, en ook in de schuur of garage. Voor het zelf maken van aansluitpunten buiten zie het hoofdstuk ‘Technische informatie’. De knutselaar die graag werkt in schuur of garage kan veel baat hebben bij een grote lichtbak met licht van TL-lampen. Sommige hobbyisten prefereren een hangende bak (aan staaldraad), anderen vinden een TL-balk aan het plafond al voldoende. De kwaliteit van het licht wordt een stuk aangenamer indien de armatuur ook spiegelende vlakjes en vakjes bevat. Als de gebruiker een echte knutselaar is, in de zin van veel fijn handwerk, kan een extra, zwenkbare lamp op de werkbank worden vastgezet. Als de ruimte erg groot is, zijn twee armaturen misschien het best: kies twee dezelfde en plaats ze in eikaars verlengde of op een goed verdeelde afstand op rij.

Het terras vormt de meest gebruikte buitenruimte. De vlakke ondergrond is vaak min of meer aangekleed met planten in bakken en kuipen, en er staat meubilair opdat u buiten kunt zitten. Het is kortom een verlengstuk van uw huiskamer die soms door openslaande deuren ook rechtstreeks verbonden is met de huiskamer. Het terras heeft meestal geen overkapping: indien dat wel het geval is, zou juist onder dat afdak goed een armatuur met naar beneden stralend licht te plaatsen zijn. Als u alleen aan de buitenmuur een licht kunt plaatsen, komt ook daar een armatuur met naar beneden schijnend licht het best tot zijn recht: het kan een metalen schelp zijn, een wand lantaarn of een zwakke (waterdichte) spot. Er is keus genoeg in veilige buitenverlichting. Het is echter wel van belang dat er geen badkamerbol of andere opaalglazen bol aan de muur komt - dat zou geen verbetering geven aan de uitstraling van uw huis.

De gemakkelijkste weg om een auto te importeren is gebruik maken van een bemiddelaar. U kunt de bemiddelaar voorleggen wat u zoekt en in welke prijsklasse, waarna hij voor u op zoek gaat naar de juiste auto. De import bemiddelaar doet al het benodigde werk van het begin tot het eind met een door u van tevoren bekend gemaakt kostenplaatje. Door de totale begeleiding hoeft u eigenlijk niets te doen en wordt het auto importeren een fluitje van een cent. Wordt een geschikte auto gevonden dan gaat de bemiddelaar voor u kijken en keuren. Na het bericht van de bemiddelaar en telefonische onderhandelingen (eventueel met beschrijving of foto’s via uw e-mail of fax) besluit u of u de auto wil kopen. De bemiddelaar koopt in dit geval de auto namens u en gaat aan het werk. De auto wordt voor u naar Nederland getransporteerd en aangemeld bij het RDW voor een keuring om in Nederland toegelaten te worden, de meeste bedrijven die bemiddelen laten op het RDW-station meteen de APK-keuring verrichten. Na de keuring wordt de importauto direct gekeurd door de douane en wordt de rest-BPM betaald.

Na het akkoord worden het APK-bewijs en de kentekenbewijzen opgestuurd naar de bemiddelaar die de kentekenplaten op uw auto plaatst waarna de auto op uw naam wordt gezet. De auto wordt na ongeveer 3 weken geleverd. Op de importauto gelden de normale garantieregelingen, dit betekend dat u een garantie heeft van drie maanden op de motor en versnellingsbak, bij sommige bedrijven bestaat de mogelijkheid om een langere garantie periode in te kopen. Ook het afkopen van de garantie om zodoende een korting op de auto te krijgen komt soms voor. Alles wat u nog moet doen is zorgen voor een verzekering en de wegenbelasting en bemiddelaar betalen. Controleer bij het afhalen van de auto dat u alles mee krijgt, bij uw importauto hoort u het Nederlands kentekenbewijs te krijgen, de originele sleutels die bij de auto horen en het keuringsrapport. Bij de meeste bedrijven die een importauto met begeleiding aanbieden kunt u via de website een zoekopdracht geven. Ga op verschillende sites kijken voor een goede prijsvergelijking, let hierbij vooral op het verschil in kosten voor de bemiddeling/begeleiding, de kosten voor het “rijklaar” afleveren van de auto en de garantieperiode. Een andere mogelijkheid om een importauto te kopen zonder dat uzelf hoeft te importeren en zonder begeleiding is gaan kijken bij bedrijven die adverteren met importauto’s of via advertenties op zoek gaan naar een tweedehands importauto’s. Zorg wel altijd dat u de benodigde papieren bij de auto krijgt zodat u zeker weet dat deze niet gestolen is en als geïmporteerde auto wordt verkocht. Een geïmporteerde auto is goedkoper, kijk en vergelijk welke manier voor u het goedkoopste is. Houdt er ook rekening mee dat u als u zelf wil gaan importeren waarschijnlijk ook een paar vrije dagen nodig heeft om alles te regelen. Heeft u geen kennis van zaken wat betreft de motoriek en u wil toch zelf gaan importeren, neem dan iemand mee die wel kennis van zaken heeft zodat goedkoop geen duurkoop wordt.

In ieder interieur zijn betonlook vloeren in te bouwen en vormen een mooie, nette en afgewerkte basis. Verder is er veel mogelijk met betrekking tot de bewerking van de vloeren, want er kan veel aan veranderd worden, zodat men kan kiezen hoe de ideale vloer eruitziet. De betonlook vloer is een opkomende trend in de designwereld en het is gewoon erg simpel, zowel in onderhoud als in stijl. Een betonlook vloer kan worden neergelegd in iedere ruimte binnenshuis. De mogelijkheden zijn ook erg breed, want er kan veel aan gedaan worden. De tint kan veranderd worden, van lichtgrijs tot donkergrijs. Dat zijn de standaard keuzen, maar natuurlijk zijn er bij enkele experts op dit gebied meer mogelijkheden, door middel van kleuring kan ervoor worden gekozen om de vloer een kleur te geven. Daarbij komt dan meestal ook dat de ondervloer meegekleurd wordt vanwege de doorzichtigheid van een van de grondstoffen (polyurethaan). Daarnaast is een betonlook vloer erg makkelijk om creatief mee te zijn. Er kan veel aan gebeuren. Men kan kiezen om er bijvoorbeeld siersteentjes in te verwerken, of grind in te doen, voor een meer natuurlijke uitstraling. Natuurlijk is het voor iedere andere creativiteit een ander verhaal, want in iedere stijl vind je een andere soort (betonlook) vloer. De betonlook vloeren worden netjes bewerkt en kunnen meestal in veel designs terecht. Vooral in kantoorruimten is het een erg makkelijke stof, want van eigenaar tot eigenaar blijft de stof redelijk goed. Men kan het in veel stijlen thuisbrengen en het is slijtvast.

In de huiselijke sferen vind met ook betonlook vloeren en kan worden gelegd in iedere ruimte, natuurlijk is het in sommige ruimtes zoals de keuken of badkamer nodig om extra maatregelen te nemen wat betreft de vloer. Vooral in de badkamer heeft men extra luxe nodig, men kan er daarom ook voor kiezen om onder deze vloer een vloerverwarmingselement te laten leggen. Dat is in veel gevallen een voordeel, want de vloer kan een beetje koud aanvoelen als het direct op beton geplaatst wordt. Toch heeft woonbeton een warmere invloed dan gewoon beton, puur en alleen omdat het een geheel andere stof is en het alleen maar op beton lijkt. Natuurlijk komt een vloer pas echt tot leven in een bepaalde ruimte die na het leggen van de vloer is aangekleed met een aantal accessoires. Bijvoorbeeld de meubelstukken en de afwerkingen kunnen meehelpen aan een verbluffend eindresultaat. Er zijn dan nog kleine dingen om de vloer helemaal te laten uitblinken door de belichting of het creëren van open plekken op de betonlook vloer.

Zeker in kantoorruimten kunnen betonlook vloeren erg chique en modern overkomen. De vloeren liggen altijd strak en zorgen voor een afgewerkt resultaat. Dit is vaak gewenst in dit soort gelegenheden. Daarbij komt dan ook dat het veel onderhoud scheelt, en dat scheelt weer in de centen. Mensen doen er goed aan om een betonlook vloer aan te leggen, zeker wat betreft onderhoud en de look, want het wordt een helemaal nieuwe trend in de designwereld.

In die dagen toen er nog een behoorlijke winstmarge was, lang geen kwaad artikeltje. In 1988 bestonden trouwringen dus honderdvijfentwintig jaar, een jubileum dat in het januarinummer van Edelmetaal werd gememoreerd. Tijdens die discussie met Rob Smit was het hek ook bij hem eigenlijk al van de dam en een jaar of twee, drie daarna ging hij stenen toepassen. De afgekante, rechthoekige vorm en de gouden bladvormen domineren; het glanzende zwart van het email, dat als accent op gouden krullen is aangebracht, verdiept de kleur van de lichte opalen en maakt het sieraad effectrijker. Jonge meisjes droegen een ander soort sieraden dan getrouwde vrouwen of matrones. Ook hier geen uitbundigheid, al getuigt alles van durf. Dankzij de opzienbarende diamantvondsten in Zuid-Afrika in de laatste decennia van de negentiende eeuw was deze edelsteen gewild en in grotere mate voorradig dan voorheen. Zij draagt hem zeer nadrukkelijk op een van de meest geslaagde glamourfoto’s die van haar in haar bruidsdagen zijn gemaakt. Aan moderne sieraden voerde hij de collectie Body Tools van Paul Derrez op, aluminium hangers, gedragen als een kruis of als een stuk gereedschap aan een zwart rubberen koord stoer en dubbelzinnig. Daar werd het bij gelaten. Trouwringen van draadwerk kwamen veel voor, een paar hebben een zelfgemaakte haak als sluiting, wat erop zou kunnen duiden dat ze in de late oorlogsjaren of pal daarna zijn gemaakt, toen kant-en-klare sluitingen niet meer geleverd konden worden.

Echt bleef namelijk een belangrijk punt, zeker in de oorlogsjaren, toen er werkelijk op goede producten van edelsmeden werd gejaagd, al of niet via de illegale handel. Begin 1986 had namelijk in Museum het Kruithuis in Den Bosch een symposium plaatsgevonden dat de VES had georganiseerd in het kader van de manifestatie ‘Sieraad 1986, Draagteken. In Bijvoorbeeld nr. In deze jaren van ingetogenheid, zeker in vergelijking met de opzichtige juwelen die in de ons omringende landen werden gepropageerd, wilden Nederlanders wel precies weten wat voor vlees ze in de kuip hadden., zorgde er voor dat de juweliers de Nederlandse man voornamelijk met sieraden afkomstig uit het buitenland trachtten te verleiden.’ De gelijkmatig gevormde band van het diadeem was vervaardigd van geoxideerd zilveren draadwerk en opgewerkt met kleine maanstenen. ‘Nu in het komende seizoen de taille iets hoger schijnt te vallen, terwijl alles wordt gedaan om de onderste helft van het lichaam langer te laten lijken, moet de halsketting niet te lang zijn. Het enige wat Arnhem op dat vlak te bieden had, was een kleine presentatie van advertenties waarin rolbevestiging troef was en die vooral dienden ter onderscheiding van het kunstsieraad: ‘We zien sieraden de laatste tijd zo veelvuldig uitgestald in glazen vitrines liggen, dat begrippen als draagbaarheid, sierplezier en functionaliteit geheel naar de achtergrond dreigen te verdwijnen. De auteur van dit artikel was Jac. In tegenstelling tot de redactie van het vakblad was de redactie van De Vrouw en haar Huis beducht om zich uit te spreken voor het dragen van kostbaar werk. Ook zijn de topstukken die bewaard zijn gebleven -hoewel elegant uitgesproken groot. Uit de illustraties spreekt een kloeke vormgeving, met ronde vormen, stevige balken en bolle, cabochon geslepen halfedelstenen.

Of u nu geheel nieuwe tuinhuisjes maakt of een bestaand maar vervallen exemplaar wilt vervangen, altijd zult u vooraf wat huiswerk moeten doen. Daarbij spelen drie belangrijke overwegingen een rol. De eerste overweging bestaat uit de vraag welk soort omheining u precies wilt. Zo is het aanzien van belang, en misschien ook de vraag of de omheining meer privacy dient te geven, of een barrière moet vormen die kinderen en huisdieren binnen (of juist buiten) de tuin houdt. Wellicht wilt u de onbescheiden blikken van uw buren weren, een lelijke composthoop aan het oog onttrekken, of een aantrekkelijke achtergrond voor planten en struiken creëren. Ten tweede: hoeveel geld wilt u besteden? De meeste mensen zijn verrast over de afmetingen van hun erfafscheiding (en dus over de kosten die het begrenzen daarvan met zich mee blijkt te brengen, vooral wat de duurdere soorten tuinhuisjes betreft). Ten derde doen zich soms wettelijke restricties voor. Buiten de mogelijkheid van onenigheid met uw buren over erfgrenzen en eigendomsrecht, kunnen gemeentelijke voorschriften u beperkingen opleggen ten aanzien van bijvoorbeeld hoogte, situering en rooilijnen.

Veelal denkt men bij het kiezen van een tuinhuisje aan hout als materiaal, omdat daarin een ruimere keuze bestaat dan in welk ander materiaal ook. Alle houten omheiningen zijn in principe gelijk. U zet langs de tuingrens een rij palen in de grond en vult de ruimte daartussen op met dwarslatten of een aantal schotten of panelen. De meest simpele uitvoering bestaat uit een of meer horizontale regels tussen de palen (de stijlen). We spreken dan van stijl- en regelwerk, of van een boerenhek wanneer de regels de vorm van platte planken hebben. Dit type vormt een duidelijke grensafbakening, maar is minder geschikt om dieren en kinderen binnen of buiten de tuin te houden. U kunt uw omheining in dat geval beter voorzien van verticale planken. Als u tussen deze planken onderling enige ruimte houdt, krijgt u een hekwerk dat doorzichtig blijft, maar toch dier- en kinderproof is, terwijl u door toevoeging van overlappende latten hetzelfde hekwerk zonder veel moeite ondoorzichtig maakt en aldus een volstrekte privacy verkrijgt. Een variant op dit boerenhek bestaat uit horizontale planken, bevestigd aan weerszijden van de palen, zodanig dat de ruimte tussen de planken aan de ene zijde met planken aan de andere zijde verspringend wordt overlapt. Zo ontstaat een kijkdichte, windbrekende omheining. Een hierop gelijkende variatie is de overlapuitvoering waarbij de planken aan weerszijden van horizontale regels verticaal zijn aangebracht. Paneelomheiningen onderscheiden zich van stijl- en regelomheiningen door geprefabriceerde schotten die eenvoudig tegen of tussen de palen worden bevestigd. Dergelijke schotten kunnen bestaan uit een simpel vlechtwerk van wilgentenen, uit een soort traliewerk van met ijzerdraad bijeengehouden gespleten stokken, of uit fijner afgewerkte (en dus duurdere) panelen met jalouzielatten, uit een samenstelsel van verticale latten (met een uiterlijk gelijk aan het traditionele gesloten paneel maar dan zonder horizontale latten) of uit de bekende vlechtschermen van dunne latten. Al deze panelen worden vervaardigd in een reeks standaardafmetingen, meestal 180 cm lang, met hoogten variërend van 61 tot 180 cm.

Wat gaan we doen met de douche…? De discussie zal misschien nog wel een eeuwigheid blijven aanhouden maar eerlijkheid gebiedt te zeggen dat douchegordijnen voltooid verleden tijd zijn. In vroegere badkamers en ook in vroegere tijden waren douchegordijnen een hebbedingetje waarin uw ziel en karakter werden ingelegd. Wenst u tegenwoordig echter een trendy badkamer die ook nog duurzaam en makkelijk te onderhouden is dan vormt de aankoop van een douchedeur een must. Bovendien kan u in de huidige collectie douchedeuren, door de grote diversiteit aan kleuren, vormen en soorten, ook uw ziel en hart kwijt. Vooraleer ook daadwerkelijk een douchegordijn- of deur aan te schaffen, is het best even stil te staan bij uw eisen en behoeftes. Wilt u iets goedkoop zonder dat het decoratieve karakter van uw badkamer belang heeft dan is een douchegordijn zeker aan te raden. Houd u echter ook graag rekening met onderhoud, decoratie en duurzaamheid dan is de aankoop van een douchedeur de volgende logische stap. Laten we daarom eens even stilstaan bij de talloze voordelen die hedendaagse douchedeuren met zich meebrengen. Douchedeuren vs douchegordijnen: hygiëne en netheid Onordelijkheid en nonchalance kunnen ervoor zorgen dat douchegordijnen vaak buiten de eigenlijke douchecabine hangen. Met alle gevolgen van dien natuurlijk. Het water druipt op de vloer en uw badkamer zal al spoedig meer het uitzicht van een modderpoel krijgen dan van een plaats van een hygiëne en netheid. Douchedeuren zijn in deze veel handiger en zeker bij het schuifdeursysteem zijn natte vloeren uit den boze. Naast het hygiënisch aspect met betrekking tot de vloer is er natuurlijk ook het douchegordijn zelf. Douchegordijnen vormen vaak, door het moeilijke onderhoud, een broeihaard van bacteriën en andere onaangename materies. Douchedeuren daarentegen zijn op een, twee, drie gepoetst en het materiaal waaruit ze zijn opgebouwd, vormt ook geen ideale kweekomgeving. Op hygiënisch vlak denk ik dat de keuze dus vrij eenvoudig is.

Douchedeuren vs douchegordijnen: gezondheid. Daarnaast is er ook het gezondheidaspect dat duidelijk in het voordeel van douchedeuren speelt. Studies hebben namelijk aangetoond dat vinyl douchegordijnen opgebouwd uit polyvinyl chloride (PVC), chemicaliën bevatten die niet alleen extreem schadelijk kunnen zijn voor onze gezondheid maar ook voor deze van onze planeet. Vinyl gordijnen zorgen immers voor een uitstoot van carcinogenen en organotinen. Deze giftige stoffen kunnen hoofdpijn, misselijkheid, ademhalingsproblemen en lever- en nierschade veroorzaken. Vooral jonge kinderen zijn hiervoor zeer gevoelig. Glazen douchedeuren vormen, als u gezondheid hoog in het vaandel draagt, dus ook in dit geval het beste alternatief. Douchedeuren vs douchegordijnen: duurzaamheid en stijl. En last but not least zijn er natuurlijk nog de duurzaamheid en het moderne aspect, die ook douchedeuren weer een streepje voor geven op hun gordijntegenhangers. Hoewel douchedeuren op budgettair vlak waarschijnlijk heel wat duurder uitdraaien, zijn ze mits een regelmatig onderhoud goed voor een levensduur van misschien wel tientallen jaren. Daarenboven geven ze uw badkamer heel wat meer uitstraling en finesse dan bij het gebruik van klassieke en vaak verouderde douchegordijnen. Ze geven uw huis dat moderne tintje en zijn tegenwoordig net als douchegordijnen beschikbaar in alle mogelijke kleuren en vormen. Kortom het kiezen voor een douchedeur is een weloverwogen keuze die zowel op korte als op lange termijn enkel in uw voordeel zal uidraaien.

Omdat er op dit moment in Nederland veel virussen en bacteriën circuleren is men op zoek gegaan naar een alcoholvrij desinfecterend middel. In de alcoholvrije foam soapopular is een goede oplossing gevonden. Op dit moment staan er twee fabrieken in Duitsland die het in Zweden ontdekte Soapopular produceren, de desinfecterende werking van soapopular is al ruimschoots bewezen. Door het veelvuldig gebruik van desinfecterende hand gels met alcohol kan de huid flink uitdrogen omdat de alcohol de natuurlijke oliën aan de handen onttrekt, vooral mensen in verzorgende beroepen hebben hierdoor vaak last van huidirritaties. Ook worden met desinfecterende handgels die alcohol bevatten steeds vaker branden gesticht, op het internet kan men zelfs een complete handleiding vinden voor het maken van brandbommen door middel van handgel met alcohol. Mede ter voorkoming van deze calamiteiten is soapopular een veilig, huidvriendelijk desinfecterend alternatief. De foam is absoluut niet giftig en volkomen veilig te gebruiken ook bij en voor kinderen. Lees wel altijd eerst de gebruiksaanwijzing. De foam van soapopular wordt al drie jaar gebruikt in de Verenigde Staten en Canada en is sinds dit jaar ook goedgekeurd door Europa, soapopular is goedgekeurd volgens de Europese norm en ook in Nederland vrij beschikbaar. Voor bedrijven en instellingen bestaan er mogelijkheden tot het inkopen van groot-verpakkingen. Voor particulieren is soapopular verkrijgbaar bij apotheek en drogist.

Omdat het middel soapopular verkrijgbaar is in verschillende maten is de foam op verschillende plaatsen gemakkelijk te gebruiken. Er is zelfs gedacht aan een handpompje voor in de handtas. In Nederland zijn diverse kantoren en instellingen al overgestapt op het gebruiksvriendelijke soapopular, met name zorginstellingen, ziekenhuizen en gevangenissen hebben de foam al in gebruik. Voor het gebruik van soapopular heeft u geen water of handdoek nodig omdat het schuim snel opdroogt, ook naspoelen is bij soapopular niet nodig. Bij gebruik van soapopular doet u eenvoudig wat foam in uw hand en maakt een wassende beweging, uw handen worden schoon en tevens gedesinfecteerd, soapopular vernietigd per handeling ruim negen en negentig procent van de op de huid aanwezig zijnde bacteriën. Omdat het middel geen alcohol bevat is het veilig om soapopular zo vaak te gebruiken als nodig is. Aangeraden wordt om de foam te gebruiken na bijvoorbeeld gebruik van toiletten, bezoek aan openbare ruimtes en contact met andere mensen, denk hierbij vooral aan handen schudden, verpleging en onderwijs. Bij het gebruik van soapopular heeft u geen last van nare luchtjes of vlekken omdat de foam absoluut geur en vlekvrij is. De foam bevat geen zeep en desinfecteert bewezen beter dan desinfecterende zeep. Ook eventuele sieraden hoeft u voor het gebruik van soapopular niet te verwijderen. Let er bij vooral kinderen die nog duimzuigen wel op dat ze het middel goed “inwassen”. Komt er per ongeluk foam in de ogen dan moet u deze goed uitspoelen met lauw warm water. Wordt de foam ingeslikt dan moet u altijd een arts raadplegen.

Wanneer het kenteken van een bestelauto op jouw naam staat of is komen te staan, zul je op dezelfde manier als bij een personenauto, zo snel mogelijk een bestelautoverzekering moeten afsluiten. Dit is gebaseerd op de wettelijke verplichting, die vastgelegd is in de Wet Aansprakelijkheid Motorrijtuigen en waaraan je zult moeten voldoen. Natuurlijk kun je de bestelautoverzekering zo compleet of uitgebreid maken als je zelf nodig vindt. Verzekeraars bieden verzekeringen aan onder de noemer WA dekking, WA beperkt casco, WA+casco of WA+Top met daarbij nog tal van andere opties zoals een inzittenden en/of (verhaal-)rechtsbijstandverzekering. Dit alles aantrekkelijk voorgeschoteld en als ‘dekking op maat’ aangeboden. Wel is het zo dat de premies voor bestelautoverzekeringen de laatste jaren een forse daling te zien geven, wat in onze huidige crisistijd een aardige besparing op de bedrijfskosten kan opleveren. Zelfs jonge bestelautobestuurders met weinig rijervaring kunnen bij sommige verzekeraars voor een aardige premiekorting in aanmerking komen. Er zijn verzekeraars die behalve een bonus voor schadevrij rijden ook een beloning toekennen voor elk jaar waarin de bestelautobestuurder over een rijbewijs beschikt. Dit is gebaseerd op de wetenschap dat een (bestelauto)bestuurder naarmate hij of zij meer rijervaring heeft opgedaan, des te beter zal gaan rijden. In tegenstelling tot de gebruikelijke 5% instapkorting geeft zo’n verzekeraar voor beginners een starterkorting van 45%.

Er bestaan tussen de diverse verzekeraars grote verschillen in de door de verzekerde(n) te betalen premies, maar daar blijft het niet bij. Ook het al dan niet accepteren van een zakelijk bestuurder verschilt dikwijls per verzekeraar. Het loont daarom de moeite om de bestelauto-verzekeringen met elkaar te vergelijken of door een vertrouwd expert te laten bekijken. Let daarbij vooral op de voorwaarden van de bedrijfsautoverzekering. Meestal is de inhoud van de bedrijfsauto niet meeverzekerd, terwijl je wel verantwoordelijk bent voor de goederen die of het gereedschap dat je vervoert van je klanten en/of van jezelf. Veel bestuurders of eigenaren van bestelauto’s ruimen ’s nachts hun bestelauto niet leeg, terwijl die auto niet in een afgesloten garage staat en de inhoud voor grijpgrage inbrekers een aardige oogst kan opleveren. Een belangrijk punt in de voorwaarden is dus te bekijken in hoeverre de dekking reikt van de totale schade bij (nachtelijke) inbraak in je bestelauto, dus ook van de schade die tengevolge van inbraak ontstaan is bij verlies en/of beschadiging van de in de bestelauto (nog) aanwezige andermans- of eigendomsgoederen. Dikwijls is aan de bedrijfsautoverzekering een goede service gekoppeld, zoals een vaste persoon die als enige aanspreekpunt ingeval van schade kan optreden, een snelle schade-afhandeling, vereenvoudigde en duidelijke administratie (waarbij je al je verzekeringen op een polis en een nota kunt vinden), een haal- en brengservice, of een no blame, no claim optie, waarbij er geen gevolgen optreden voor je no-claimkorting als je betrokken geraakt bent bij een ongeval met een fietser of voetganger en dit buiten je schuld gebeurde. Ook bestaat de zogenaamde ‘unieke nieuwwaarderegeling’, hetgeen er op neer komt dat je de volledige nieuwwaarde van de bestelauto vergoed krijgt, als je bestelauto binnen 12 maan-den na aanschaf ‘total loss’ verklaard wordt.